未分類 ロッソモデロ フロントストラットタワーバーを取り付けました。【カスタム実践編その14】
コペンセロのフロントの剛性アップと安定したハンドリングのためにフロントストラットタワーバーを取り付けました。今回取り付けたのはロッソモデロ フロントストラットタワーバーです。ロッソモデロの特徴■シャフト部には高強度な機械構造用炭素鋼を採用。...
2016-03
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未分類 ホンダS660ではなく、ダイハツコペンにして良かった事。それはトランクがあることです。
最初にコペンローブが発売されました。そしてホンダS660が発売されました。私は、モーターショーからS660が良かったんです。でも、実際に購入となったときに奥さんの反対もあり、コペンセロになりました。でも、よかったことがあります。それは、コペ...
未分類 腰が痛い!対策を考えないと長距離運転に赤信号です。
最近、コペンに乗っていると腰が痛くなるようになりました。直ぐにレカロシートに交換することが予算的にできないので、その他の対策を考えることにします。低予算で出来るとすれば、クッションをつけることぐらいしか思い浮かびません。暫定でブラケットをシ...
未分類 テイクオフ プッシュンRSS【車検対応】でターボのタイムラグを抑え大幅なレスポンスアップを体感してみたいです。
個人的にはちょと高額の部類に入るのですが、『テイクオフ プッシュンRSS【車検対応】』が気になります。実は、コペンセロが初めてのターボ車になります。正直ターボ車の扱い方（メンテナンス）がわかりません。昔からのイメージで、オイル交換は通常より...