未分類 シートベルトカバーはコペンに必要ですか？私はあったほうが良いと思います。
コペンに乗って初めてシートベルトカバーが必要だと思いました。今までの車では、高い位置からベルトが出ていたので、肩や首にあまりベルトのあたり面に力がかかっていなかったので必要性がありませんでした。ところが、コペンセロだと肩口の後ろ側からシート...
未分類
未分類 
未分類 スズキ純正 WGV（ウエストゲートコントロールバルブ）チャンバー取り付けについて
コペンのカスタムで人気があるのが、スズキ純正WGV（ウエストゲートコントロールバルブ）チャンバーの取り付けです。WGVチャンバーを取り付けることによる効果は、脈動（脈が打つように周期的な動きがあること）を押さえたスムーズな過給になります。そ...
未分類 低排出ガス車、低燃費基準○％達成車のシールを剥がしました。シールを暖めると簡単に剥がせます。
低排出ガス車、低燃費基準○％達成車のシールとキラコートのシールを剥がすことにしました。バックするときに邪魔になるわけでは無いので完全に見た目の自己満足の為です。剥がす前のシールがこんな感じで付いています。はじめに爪で引っかけば取れるかなと思...
未分類 コペンセロに身長178センチ・体重80キロが乗っています。狭くなんですか？狭いです。
コペンの購入を考えたときに乗れるのかどうかが頭をよぎりました。初代のコペンが出たときに運転席に座ったことがあったんですが、非常に狭くて、あきらめた経緯がありました。そのときは体重が90キロあったかもしれませんが。その後、新型のコペンが出たと...
未分類 コペンを安定感のあるしなやかな乗り心地にカスタムする。それがCHUHATSU PLUS MULTI ROAD！
コペンと言えばダウンサス？確かにそれもありです。でも、私のように町乗りメインだと車高を下げるといろいろな問題が無いわけではありません。乗り心地も変わってきます。そこで、逆の発想で車高をアップしてみませんか？車高をアップすることで、荒れた路面...
未分類 新車１ヶ月点検とオイル交換をしてきました。
2016年2月7日（日）新車１ヶ月点検とオイル交換に行ってきました。【走行距離】1135キロオイル交換1回目です。新車1ヶ月点検突然思い立っていったので、1時間ぐらいかかりました。点検項目はこちら問題はありませんでした。問題があったら困りま...
未分類 コペンにアーシングをDIY取付！効果と注意点を解説
コペンにアーシングをDIY取付！効果と注意点を解説コペン（LA400K）の納車までに3ヶ月という期間があったため、ネットでいろいろと調べていたところ、「アーシング」というカスタムを知りました。アーシングとは、エンジンやボディの各部に電気の流...
未分類 低排出ガス車、低燃費基準○％達成車のシールをはがすとどうなりますか？罰則はあるのですか？
今の車は後ろのガラスに「低排出ガス車」、「低燃費基準○％達成車」というシールが貼ってあると思うのですが、これをはがすと、エコカー減税にならなかったり、国から補助金がもらえなかったりするのでしょうか？と疑問に思っている方も入ると思います。私も...
未分類 コペンセロにD-SPORTトランクバー取付！初心者向け補強パーツレビュー
コペンセロにD-SPORTトランクバー取付！初心者向け補強パーツレビューこんにちは！今回は、愛車のコペンセロ（LA400K）にD-SPORT製トランクバーを取り付けた体験をご紹介します。オープンカーに長く乗り続けたいと思ったときに、ふと思い...
未分類 慣らし運転が第二段階に進みます。
今回、コペンセロは慣らし運転を行っています。1000キロまで徐々に回転数を上げていって、エンジンの慣らしを行っています。昨日までに500キロになったので一段階慣らし運転を上げることにしました。今回、私が予定している慣らし運転の計画がこちらで...