未分類 コペンにアーシングをDIY取付！効果と注意点を解説
コペンにアーシングをDIY取付！効果と注意点を解説コペン（LA400K）の納車までに3ヶ月という期間があったため、ネットでいろいろと調べていたところ、「アーシング」というカスタムを知りました。アーシングとは、エンジンやボディの各部に電気の流...
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未分類 低排出ガス車、低燃費基準○％達成車のシールをはがすとどうなりますか？罰則はあるのですか？
今の車は後ろのガラスに「低排出ガス車」、「低燃費基準○％達成車」というシールが貼ってあると思うのですが、これをはがすと、エコカー減税にならなかったり、国から補助金がもらえなかったりするのでしょうか？と疑問に思っている方も入ると思います。私も...
未分類 コペンセロにD-SPORTトランクバー取付！初心者向け補強パーツレビュー
コペンセロにD-SPORTトランクバー取付！初心者向け補強パーツレビューこんにちは！今回は、愛車のコペンセロ（LA400K）にD-SPORT製トランクバーを取り付けた体験をご紹介します。オープンカーに長く乗り続けたいと思ったときに、ふと思い...
未分類 慣らし運転が第二段階に進みます。
今回、コペンセロは慣らし運転を行っています。1000キロまで徐々に回転数を上げていって、エンジンの慣らしを行っています。昨日までに500キロになったので一段階慣らし運転を上げることにしました。今回、私が予定している慣らし運転の計画がこちらで...
未分類 ブレーキダストが結構付着します。－コペンセロ 問題点その１
コペンセロに乗って明日で一週間たちます。この間に気になった問題点を今日はお伝えしたいと思います。ブレーキダストがすごい！今日までの走行距離が約300キロです。そして、アルミホイール付着したブレーキダストがこちらです。これって結構多くないです...
未分類 コペンセロのシートヒーターは役に立つのか？実際に使ってみました。
寒い朝、車に乗るとエンジンが温まって、車内が暖かくなるまで結構時間がかかりますよね。でもシートヒーターがあれば、少しでもはやく温まることが出来るのです。そこで今回は、コペンセロに標準装備されているシートヒーターについてお伝えしたいとおもいま...
未分類 ドアエッジモールを取り付けました。 【カスタム実践編その７】
今回は、ドアエッジモールについてです。私個人としては、あまり好きではないのですが、奥さんが、どうしても付けてほしいというので付けることにしました。純正品は、メッキ仕様で一番あたりそうなドア下部までカバーされていなかったので自分で付けることに...
未分類 コペンセロがついに納車されました。3日間の乗車レビュー！
2016年1月15日（金）大安の日です。ついにコペンセロが納車されました。といっても私がディーラーに取りに行ったんですけどね。代車のミライースを洗車して、フロアマットを積んでいざディーラーへ！コペンセロ発見！ディーラーに着いたら白いコペンセ...
未分類 エンジンスタートボタンにステッカーを貼りました。 【カスタム実践編その６】
スーパーオートバックスに行ってきました。Dスポーツの商品があることを期待していましたがほしい商品がありませんでした。次回はバーデンにでも行ってみます。店内をぶらぶら見ていたら値下げの商品を見つけました。それがこちらです。エンジンスタートボタ...
未分類 フューエルリッドにステッカーを貼り付けました。【カスタム実践編その５】
今回のカスタムはフューエルリッドにステッカーを貼り付けることです。本当は純正のフューエルリッドカバーがいいのですが高くて今回は先送りにすることにしました。その代わりに手ごろな価格のステッカーを貼ることにしました。ステッカー自体貼るのが得意で...